美軍從本土出動B-52戰略轟炸機，經過萬裏奔襲後抵達圖們江出海口外空域，在中俄朝共同的「家門口」畫了一個大圈。美國此舉意在表明，即便不使用南韓和日本的基地，也能夠出其不意地對中俄朝三國，包括中國的東北大後方實施空中打擊。
美國CNN網站報道了美國空軍的這次挑釁式飛行：CNN派遣了一名記者登上一架B-52H戰略轟炸機，隨同機組成員從美國路易士安那州巴克斯代爾空軍基地出發，飛過阿拉斯加的阿留申群島，然後沿著俄羅斯東海岸，飛往北韓半島和日本之間的一個空域。之後又在不著陸的情況下，與南韓和日本的戰鬥機進行了編隊飛行，最後返回美國本土。
這次飛行的距離長達13000英裏（約合兩萬一千公裏），耗時33個小時。
這次飛行的重點在於，美國空軍試圖向中俄朝三國展示，其B-52H戰略轟炸機能夠在不著陸加油的情況下，從美國本土直接飛到日本海，直接威脅中俄朝三國。就在它抵達日本海之前不久，北韓試射了一枚中程彈道飛彈（按照北韓官方的宣傳，這枚飛彈實際上是一發火箭助推高超音速滑翔彈）。因此，這次任務的首要目的是為了威脅北韓，但是深層次的目標仍然指向中國和俄羅斯。
（在美軍B-52H轟炸機飛行前一天北韓剛剛試射了高超音速飛彈）
美軍的這次挑釁任務在中國輿論中引起的反響並不大，因為像B-52這樣的非隱形大型轟炸機，抵近到日本海上空作戰，在戰時實際上是面臨巨大風險的。中國和俄羅斯都有充足的防空手段將其擊落。但是美軍的這次挑釁卻在台灣引起了少數島內媒體的歡呼，認為美軍轟炸機是來「保護」台灣的，實在是讓人感到無語。
而且美軍的這次飛行還明顯露出了一些表明這架B-52H是純」示威」、沒有戰鬥能力的馬腳：首先，盡管CNN的記者沒有在文章中寫明這次飛行任務有沒有進行空中加油，但是肯定進行了空中加油，而且還不只一次。因為文章中寫道這次飛行預計將耗油10萬5000加侖，然而B-52H的最大載油量是大約4萬8000加侖，幾乎只有預計耗油量的一半還不到，不經過空中加油怎麽行？
而且4萬8000加侖的燃油重達約141噸，已經超過美國空軍空中加油機的最大載油量，因此必然有多架空中加油機多次給這架B-52H進行空中加油。其次，盡管CNN的記者沒有寫明這架B-52H轟炸機是否攜帶了彈藥，但大機率沒有攜帶，這就是一次空載飛行，這樣才能維持最大的飛行距離，減少空中加油次數。
那麽，美國空軍使用這樣一架空載的、不隱形的戰略轟炸機，經過多次空中加油之後，花費了一天半的時間直接飛到日本海轉一圈，而且重點「照顧」了圖們江出海口所在空域，究竟是為什麽？
美軍此舉是為了展示戰略空中打擊力量對中俄朝本土的攻擊能力，不需要前出部署到南韓和日本的基地，也能夠出其不意地對中俄朝，特別是中國的東北大後方實施空中打擊，甚至是核打擊。但是就連美軍高層也心知肚明，中國早已為此在進行布局，解放軍與俄軍在這個戰略方向上布設好了天羅地網。
從最近幾年的公開報道可以看出，中俄兩軍近年來明顯加強了在日本海方向的戰略戰術合作，兩軍的空中、海上聯合戰略巡航基本都會將日本海的海空域納入其中。更值得註意的是，解放軍軍機近來多次借道俄羅斯或北韓領空，越過圖們江出海口直接前出日本海，這表明中俄、中朝很可能已經達成了互相開放部份領空的協定。
這也意味著一旦到了必要時刻，解放軍空軍的殲-20等先進戰鬥機完全可以從中國東北直飛日本海，對構成威脅的敵軍空中目標，比如B-52轟炸機進行攔截和打擊。很顯然，解放軍和俄軍對美軍以戰略轟炸機從日本海方向發起的突襲是有所準備的。同時這個準備還對駐南韓和日本的美軍基地形成直接威懾，可以說是「攻守兼備」。
（去年10月中國空軍的一架殲-11B戰鬥機在南海上空攔截美國B-52轟炸機，美軍稱距離太近，「不安全不專業」）
中俄兩軍加強在日本海方向的戰略、戰術合作，提前對可能的來犯之敵布下「天羅地網」有著現實的意義。在俄烏沖突爆發後，俄羅斯與西方國家的關系已經徹底損壞，俄羅斯開始執行「向東看」的戰略，全面加強與中國的合作，在遠東地區開始制定與中國東北聯合發展經濟的戰略，與中國的振興東北戰略相呼應。
而美國的戰略巡航就是沖著中俄在東北的合作來的，想把中俄的大後方變成戰略對峙的前沿陣地。但是中俄必將在這一地區聯手對抗美日韓的威脅。解放軍和俄軍互相支持與配合，甚至能夠把整個白令海變成狙擊美國轟炸機的前沿陣地。
