俯瞰中國北方地區，綠色區域是海拔不低的一眾山脈，黃色區域是一望無際的草原和戈壁沙漠。如果北方的機械化集團軍自北向南推進，最有可能的路線將有兩條。西側可沿黑河流域一帶逼進酒泉，後續沿河西走廊一線往縱深發展。東側則可沿二連浩特、烏蘭察布、張家口一線直逼燕山山脈，在突破燕山一帶防禦之後直抵北京。
但機械化集團軍要想突破燕山防線其實並不容易，暫且不說崇山峻嶺的地形，京師周邊最關鍵的位置自然也是防禦最強的區域。而恰恰西側進攻集群擁有更大的戰術靈活性，一旦裝甲洪流進入河西走廊，整個華夏大地將陷入很大的戰略被動局面。但西側進攻路線也存在其致命弱點。
我們來看地圖，在酒泉北側至中國蒙古國邊境一線，不是茫茫戈壁就是浩瀚沙海，這裏是不折不扣的生命禁區，數百公裏範圍內沒有水源補給，可想而知這裏是極其不利於行軍交戰的。因為一個坦克乘員組一天的耗水量，包括車輛冷卻用水、人飲用水大概在300公斤左右。
以1943年蘇線上械化集團軍的編制來算，204輛坦克、246門迫擊炮，總計15000人的隊伍，一天的耗水量靠運輸是絕對解決不了問題的，更何況不止一天。但恰好就在酒泉額濟納旗一線，有一條名氣很大，流量卻很小的河，弱水三千只取一瓢飲的弱水就在這裏，地理上我們稱其為黑河流域。這也正是人造山工程集中在這一線的根本原因。
控制水源、打擊補給線，這才是阻擊的最好辦法。這是一個名為五號山的人造山工程，它由山體、人工島和人工河三部份組成。山體正面寬度400公尺，縱深200公尺；人工島正面寬度650公尺，縱深520公尺。50公尺寬的人工河僅在南面留有一個通道出口。
在山體的南側還有很多殘存的軍事設施，這很可能是炮兵陣地和營防。因為這裏位於北方直射火力的射擊死角，而取射火力要想打到這一位置又會將自己暴露在我方軍隊的火力射程中。
在主體工程的四周有大量的坑道、塹壕、交通壕等野戰工事，這明顯是一套典型的堡壘型配置。
按上世紀70年代戰術武器的效能來說，當時的火炮射程普遍在22公裏。可以看到5號山的射擊火力已經可以和另外三個人造山形成相互覆蓋，敵軍面對的將是交叉火力，而交叉火力最強的地方恰恰就是黑河上方。
有人會說機械化集團軍可以一腳油門拼死沖過去，確實裝甲部隊想要繞過這些人造山是很容易的，但緊隨其後的後勤補給線是無法繞開的。拉高視角，在北部人造山工程片區的南側百公裏處還釘著一個人造山，它的用處是極其微妙的。
敵軍的裝甲集群在面臨一天斜行量的水、油、彈藥消耗幹凈的時候正好抵達這個人造山。剛剛繞過去的那些人造山片區控制了敵軍補給線，拼死一腳油門沖過來的部隊又剛好資源消耗到極限，這時只需要我方一個反沖擊，敵方將造成極大的人員和裝備損失，同時一次性完成對我方人造山工程內部守備部隊的資源補給，這就是人造山工程位置布局的精華所在。
其實敵軍還有可能在東北方向發展另一個進攻集群，沿松嫩平原向我縱深發展，直逼山海關。但遼西走廊相對狹窄，橫向寬度最窄處僅8公裏，根本不利於敵軍裝甲集群的進攻。只要我軍找到阻擊的關鍵點位，依托周邊地形進行火力覆蓋，敵軍要想突破遼西走廊的防禦是極其困難的。
因為缺少完整的數據，大致梳理了二十世紀六七十年代中國修建的人造山防禦工事分布圖。從圖中看除了黑河流域，其實燕山以南的北京和天津地區也有修建，這也許是為了抵禦沿海而來的進攻。人造山工程是點防禦的經典手法，是先輩們的英明決策。
人造山的背後是5000年的華夏文明，這裏有強漢、有盛唐、有父老鄉親，有五千年的詩文不絕和心中的大好河山。星球科普局。
