中新網廣州2月12日電 題：廣東近3000名重大交通計畫建設者春節不停工
中新網記者 蔡敏婕
2月12日，大年初三，深中通道海底沈管隧道內依然一片繁忙，機電設施安裝、路面瀝青鋪裝等收尾工程正在加快推進。橋面上，路政人員的身影也頻繁穿梭，既做好施工期間的交通管控，也為通車後迅速進入營運狀態做好準備。
深中通道路政人員正在橋上進行路面交通管控。廣東交通集團 供圖
廣東交通集團基建部門負責人表示，整個春節期間，深中通道、黃茅海跨海通道、潮汕環線京竈大橋、雄信高速等10個重大計畫，共有近3000名建設者堅守崗位加快計畫建設。
深中通道：約500名建設者向通車目標沖刺
今年春節，是深中通道建設期的最後一個春節。為了確保工程進度與施工安全，約有500名建設者堅守崗位，加緊推進隧道內機電設施安裝、路面瀝青鋪裝、服務保障等工作。
「計畫房建、交安、基建等工程施工繼續開工，護欄施工和伸縮縫施工也會繼續，保持建設進度不減。」深中通道管理中心安全環保部部長黃曉初表示，春節期間，他在計畫現場值守，手機24小時開機待命，留守人員也輪流值班，保證現場施工管理正常有序。
除了作業工人，路政人員也頻繁在橋面上往來穿梭。「目前，沈管隧道仍有4至5個作業面。我一天來回巡查兩趟，職責就是檢視施工人員是否做好安全圍蔽、是否穿戴好安全裝置、是否符合安全要求。年三十、大年初一，我和同事們都是繼續留崗巡查，保證施工安全。」路政員張小汶說。
黃茅海跨海通道：近1000名建設者堅守崗位
在T3標施工現場，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進。留在工地過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在「海上驛站」內休息，提起新年願望，他笑著說道：「說不出大道理，就是希望計畫按時建成，多賺點錢，讓家人過上好日子。」
黃茅海跨海通道建設者在進行鋼箱梁架設。廣東交通集團供圖
為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，近1000名建設者春節期間奮戰在施工現場，開展鋼箱梁架設、斜拉索安裝和路面鋪裝工作。
目前，黃茅海跨海通道計畫建設進展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設完成，上部結構施工持續進行中，計劃2024年年底主體工程完工。
清花高速：彜族兄弟留守計畫忙施工
正月初三，清花高速計畫北江特大橋施工現場，工程機械的轟鳴聲此起彼伏，工人們正在緊張地進行施工，確保工程進度。
在這群建設者中，有兩名彜族兄弟——羅戈拉門與羅戈拉格選擇留下值守。兄弟倆是四川涼山人，距離計畫所在的廣東清遠市1638公裏，這是他們在清花計畫過的第一個春節。當談到是否想家時，哥哥羅戈拉門笑著說：「當然想家，但是計畫建設更加重要，等計畫完工，我們一起回家。」
清花高速彜族兄弟在和家人通話。廣東交通集團供圖
北江特大橋是清花高速計畫的關鍵控制性工程，目前，計畫已完成樁基6700余根、蓋梁909片、墩柱3470根、涵洞160座。
潮汕環線京竈大橋：「熱度」和「速度」絲毫不減
走進潮汕環線高速京竈大橋計畫建設現場，施工現場「熱度」和「速度」絲毫不減，工程車輛來回穿梭，安全員、測量員、鋼結構安裝工人、鋼筋工等各司其職。
來自貴州的車方堂，2022年來到京竈大橋計畫，目前在南岸工區從事主橋鋼梁施工技術管理工作，他已連續兩年春節堅守在施工一線。「今年是主橋處於攻堅合龍的關鍵階段，作為一名橋梁的施工人員，希望為大橋的建設多作貢獻，確保京竈大橋主橋如期合龍。」車方堂說。
廣韶高速改擴建計畫(南段)隧道施工現場建設者正在作業。廣東交通集團 供圖
目前，潮汕環線高速京竈大橋計畫已完成全線橋梁樁基、承台、墩身、蓋梁等下部結構施工，兩岸南北主塔均已封頂，主橋鋼梁桿件均已制造完成，進入主橋鋼梁懸臂架設施工階段，攻堅沖刺主橋合龍節點。
此外，廣賀高速黃田服務區、雄信高速、深汕西改擴建計畫淡水高架橋、坪山高架橋、圓墩山隧道、廣韶高速改擴建計畫(南段)、龍尋高速、武深聯絡線、湛江機場高速等工點春節不停工，建設者駐守計畫前線，推動計畫建設。(完)
