月球南極「第一」不好當，很難！美國雅典娜月球著陸器挑戰出問題，這看來，還是只有中國嫦娥七號去拿了？
的確，接下來除了中國的嫦娥七號任務可以快速推進月球南極探月計劃之外，已經沒有其他國家有這樣的計劃。
雖然印度也有新計劃，但時間已經跟不上了。
不得不說，這月球南極第一還真的不好當，中國看來，又是有望再次創造世界第一，美國到底出現了什麽問題？下面就詳細看看。
美國雅典娜登月照片：側臥失敗
的確，這個說法可能讓很多人有點「懵」，什麽叫成功著陸月球南極了，又是側臥失敗了？這不是前後矛盾嗎？的確，官方的說法就是這種模式，最初說得是成功，但並非直立，但衛星照片已經給出狀態了：
成功了——是因為它在月球上著陸了，並且著陸幾個小時，還有訊號。
側臥失敗——是因為它在月球上，然後月球照片顯示，出現了超出預料的側臥。
根據美國一天左右的努力，拿回來了月球照片，首圖顯示側臥姿態，所以，側臥失敗，無法繼續執行任務。
所以最初說不是直立的，看來是判斷準確了。
如果真正意義上來講，其實還是側翻了，大家可以仔細看下傳回來的圖片，無非就是側面著陸了。
其實就是已經倒在了月球上，但不知道是這樣著陸下去的，還是著陸了，倒在了這個上面，美國沒有明確說明。
然而因為著陸器這樣的「著陸」，出現了發電能力受限，所以，那必然是出現了問題，這也將可能影響預期任務。
從官方的說明情況來看，就是要努力在電池耗盡前，多布局一點有效載荷，收集一部份數據，但到底拿了多少，這個不知道。
所以，其實整個任務基本就是失敗了，沒有辦法充電，也就結束任務了。
而且根據AMSAT-DL訊號測控數據來看，其實雅典娜月球著陸器在著陸的幾個小時內，其訊號還存在，但是幾小時後，就已經失去了訊號。
所以，應該沒有多少任務執行點，後續知道有沒有公布就明白了。
只不過，美國也是夠堅持就了，宣布變也是等了1天，可能想挽救一下，或者拿到更多，影響數據傳輸等問題，導致遲遲不說。
那麽，這一次任務到底是判斷成功，還是判斷失敗呢？都是有點尷尬。
一半成功，一半失敗？
反正雅典娜月球著陸器就是在月球表面上，這個沒有什麽問題，但不得不說，美國國家航空暨太空總署（NASA）可能是最著急的，為什麽？
原因非常簡單，那就是NASA帶上了10個有效載荷，這些都是花了錢的，要為美國重返月球做準備，要進行月球南極水源探索，結果這下完全不知道能拿到多少數據。
所以，整個任務也就這樣基本草率的結束了。
而且，美國在這任務的問題上，此前還有要爭分奪秒的機會，這下官宣了，只能按照最大努力去獲得數據，拿到什麽，能拿到多少，這就是存在未知數，要看電池的電力，不得不說這任務是沒什麽看點。
當然，很多人可能也會想，美國不是具有核子動力技術嗎？這不都是為了美國重返月球做準備，為何不直接上這種大技術？
你看吧，這任務的穩定性太差，要是美國國家航空暨太空總署（NASA）再用核技術進行支持，那真的是「虧本大買賣」了。
所以，從這個方面來講，就算是這些企業是合作為推動美國載人登月做準備，技術不穩定，也不太敢拿出更大的投入是吧？
這也包括前面已經成功的藍色幽靈號月球著陸器，也只有14天的周期，一旦夜晚的到來，就徹底結束整個任務。
月球南極第一「不好當」！很難
從這裏可以看得出來，月球南極的「第一」不好當，很難。
很多人可能會說，此前不是印度月船三號在月球南極著陸成功了嗎？
的確，此前不少人看到有說印度月船三號在月球南極著陸，並且說「人類歷史上首次登陸月球南極」等等。
但是在後面進行核定之後，根本就沒有在月球南極，根據測算，「月船3號」的著陸點與月球「南極極區」的最短距離還有619公裏，距離極區還很遠。
所以，印度月船三號不在月球‘南極’、不在月球‘南極’的極區，也不在‘南極極區附近’。」而是在月球南緯69.37度、東經32.35度的位置。
而美國這一次的確是前往月球南極，主要目的就是找月球南極水源，但這月球南極第一「不好當」，這會面對的局面大家也看到了，後續還可以執行任務嗎？這沒什麽希望了。
所以，此前看到美國藍色幽靈號月球著陸器成功著陸之後，美國國家航空暨太空總署（NASA）代理局長也是高調宣布，美國必須在太空中"主宰"，沒想到這麽快就給自己「一巴掌」了，這2025年第二次登月就出現問題了。
所以，這個月球南極看來還得看中國上場了。
還是讓中國嫦娥七號來吧！
這還真的是，而且中國就是對標月球南極執行任務，嫦娥七號發射也是「箭在弦上」了，已經全面準備差不多了。
在2025年，中國也是公開再次說明了，將在2026年發射嫦娥七號月球探測器，前往月球南極尋找水冰。
所以，一旦中國成功的話，這又將是世界第一，美國就算拿到一部份數據，這只能算是半成品把。只有完美在月球南極著陸的國家，才能真正意義上算是世界第一。
所以，月球南極第一「不好當」，都讓開，讓中國來吧。
而且我對中國的嫦娥七號任務還是有信心的，畢竟中國前面的月球任務都是一次性成功，這樣的技術穩定性，沒有多大的問題，雖然說月球著陸是具有挑戰性的任務，但中國進入月球已經是「常態化」了！
嫦娥一號，嫦娥二號，嫦娥三號，嫦娥四號，嫦娥五號，嫦娥六號，哪一個嫦娥任務有點瑕疵？有多大的問題？所以，上月球對我們來說，都是小菜一樣。
當然，科學需要嚴謹，要確保每次任務萬無一失，就算是簡單，也要把所有任務做好。
只不過，從中國已經執行的任務上來看，已經是做到了。
而且嫦娥六號中國挑戰月球背面的任務，都是一次性成功，可以想象一下，中國月球技術是多麽的穩定。
所以，針對嫦娥七號任務來講，必然這個完美的第一，應該沒問題。
雖然是挑戰，但我相信這些挑戰在我們面前，都不是問題。
而且，這一次中國還帶上了7個國家一起去月球，這必然也是謹慎的態度執行，其中將搭載：
埃及、巴林、義大利、俄羅斯、瑞士、泰國、國際月球天文台協會等7個國家、國際組織的6台載荷，共同飛赴月球，開展相關科研工作。
那麽，這一次任務不僅是中國最為重要的任務，也是國際合作之中的一大亮點，這其實也是世界對中國的肯定，因為嫦娥六號合作的時候，只有4個國家。
而嫦娥七號直接飆升到了7個，這恰好又是中國開展國際月球科研站的一部份，你說別人不相信你技術，能夠來合作嗎？
很顯然，這是對中國航天技術的肯定，認為中國有這個實力的。所以，期待中國嫦娥七號完美執行月球南極任務，創造最為完美的月球南極第一。
