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全新一代NX,雷克薩斯電氣時代的豪華雄心

2021-06-17 21:12:38汽車

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在電氣化變革中,一直獨樹一幟的雷克薩斯仍未追隨自動化的「潮流」,而是決定打磨出自己的駕駛標籤。

6月12日,雷克薩斯正式宣佈中型豪華SUV全新一代NX全球首發,並作出了「品牌程式中的一個里程碑」、「堪比開闢豪華細分市場的RX300」這樣的高度評價,標誌著雷克薩斯品牌正式進入下一篇章。

全新一代NX為雷克薩斯所開創的全新品牌篇章是怎樣的?又為何如此重要?

1「量產」雷克薩斯駕駛印跡

全新一代NX可被看作雷克薩斯 LF-Z概念車所代表的諸多電氣化時代造車理念的首款量產落地產品。

豐田社長希望我能讓雷克薩斯發生改變——在履行碳中和及可持續發展社會使命的同時,也要追求汽車生活的樂趣,成為能夠給所有使用者帶來笑容的品牌。這一想法透過電氣化概念車 LF-Z 的誕生,得以實現。

雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恆治這樣評價LF-Z之於雷克薩斯的意義,由此也就不難理解全新一代NX被雷克薩斯如此看重的原因所在。

作為承載雷克薩斯「發生改變」願景的車型,LF-Z除應用純電平臺之外,「LEXUS雷克薩斯駕駛印跡」產品DNA和「Tazuna 韁繩」設計概念是其全面區別於雷克薩斯此前產品的兩大標誌性亮點,並全數率先落地在了全新一代NX之上。

豐田汽車社長豐田章男是國際車企中少有的「賽車手」領導人,雷克薩斯作為其親手打造的品牌一直走在追求極致駕控體驗的路上。2009年的超級跑車LFA、2016年的旗艦豪華轎跑LC都顯示出豐田不光能造「均衡」車型,也能造高效能的駕駛機器,並最終進化為全新一代NX身上的「LEXUS雷克薩斯駕駛印跡」:賦予車輛更加出色的線性響應,從容應對各種路況;準確地響應駕駛者意圖,提供人車合一的自由操控體驗。

賓士是豪華、寶馬是運動、奧迪是科技,而立之年的雷克薩斯開始為自己打造更為清晰的品牌標籤——「LEXUS雷克薩斯駕駛印跡」,全新一代NX將是第一步。

Tazuna韁繩概念於2019年首次應用於雷克薩斯電氣化概念車LF-30上,旨在透過更高效的人車溝通,進一步豐富隨心操控的駕駛樂趣。

全新一代NX是首款應用這一內室設計理念的量產車型,其全新的觸控示蹤操作功能,利用抬頭顯示器搭配方向盤上的觸控感應按鍵完成相關操作,使駕駛者操作時無需分散視線。此外,啟動按鈕、多重駕駛模式旋鈕及電子換擋桿均分佈於方向盤周圍的觸手可及之處,儀表盤的介面設計和佈局經過重新設計,令操作更加輕鬆順暢。

2「複製」駕駛印跡

雷克薩斯的豪華雄心並不止於打造屬於自己的駕駛風格,而是要將「LEXUS雷克薩斯駕駛印跡」「複製」在多種動力系統產品之上。

此次全新一代NX進一步拓展了雷克薩斯的動力選擇:2.5升直列四缸發動機匹配Direct Shift 8速自動變速箱的燃油動力系統;2.5升直列四缸發動機和高功率電機,匹配E-Four電子四驅系統的混合動力系統;以及雷克薩斯首款插電混合動力系統,大容量鋰離子電池佈置於車輛地板下。

要基於三款不同的動力系統實現標誌性的「雷克薩斯駕駛印跡」,顯然對產品研發提出了更高的要求。

在車身剛性和輕量化方面,全新一代NX一方面最佳化結構,發動機罩首次應用雙鎖釦固定機構、尾部車體採用環狀結構,帶來整車結構板件更高剛性表現。一方面應用全新技術,鐳射螺旋焊接和全新開發的鐳射噴丸技術相配合,焊接長度相較傳統工藝延長了約35%。此外,高強度材料的創新應用,不僅增強車身剛性,同時有效減重約2.6公斤。

空氣動力和操控性方面,全新一代NX的「高顏值」外觀中隱藏了不少「秘密」,車門覆面與側窗玻璃之間落差的減小最佳化車身氣流、發動機外護板所採用球形凹紋設計產生微渦流,前後保險槓的造型設計有助於改善氣流並增強下壓力,維持後懸架的動態平衡,最佳化後的空氣動力學效能對全新一代NX的油耗和操控表現都有顯著提升。

此外,為支援「雷克薩斯駕駛印跡」,全新一代NX配備全新開發的懸架系統,採用麥弗遜式前懸架和多連桿後懸架。透過對摩擦係數較高的部件進行精心設計,全新開發的減震器可維持低速段的阻尼力水平。F SPORT車型還標配了最新的適應式可變懸架系統AVS,兼具高水準的操控性和駕乘舒適性。

全新一代NX從輕量化、空氣動力、車身剛性、驅動控制等諸多方面重塑要素。」雷克薩斯國際總工程師加藤武明在釋出會上表示,「全新一代NX研發專案為雷克薩斯品牌帶來一系列全新挑戰。我們採用了’數字化研發’模式,透過使用計算機模型,對設計架構開展了各種模擬工況下的細緻分析,以便進行生產力評估,確保產品質量。在駕駛層面,專業賽車手在下山技術中心的試驗場內開展了全面路試,全方位磨練車輛的車身結構,最佳化驅動力控制,推動雷克薩斯獨特駕駛質感的傳承和進化。此外,雷克薩斯將首次實現全球三地同步生產的模式。

全新一代NX展現了雷克薩斯電氣化願景的具體程式,也是未來二十款車型中的其中之一。」雷克薩斯國際品牌管理部部長Hiroo Togashi強調。

按照雷克薩斯此前釋出的品牌進化新舉措,計劃至2025年推出20款全新或改款車型,其中包括10餘款電氣化車型,涵蓋純電動、插電式混合動力以及混合動力車型,並針對不同國家和地區引入不同的產品,以滿足各個國家和地區消費者的多樣化需求。

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