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寶馬3系都改了「性子」,捷尼賽思G70還押注運動,進口身份好使?

2021-08-31 15:45:34汽車

隨著全新一代賓士C級的到來,國內豪華中型車市場將迎來大變動,或將打破以寶馬3係為首的銷量格局。情況也確實如此,自寶馬3系大改款以來,市場終端銷量表現優異,1-7月份接近11萬臺,遙遙領先賓士C和奧迪A4L,當然了,也包括一眾二三線豪華同級轎車。

這代寶馬3系能獲得大家青睞,不是沒有原因,除了賓士C和奧迪A4L更新慢一拍給了機會,更多要歸功於改了「性子」。以前提到3系,「運動」、「操控」等標籤才是其留給大家的印象,不過這一代3系加長軸距,而且內飾細節也向著豪華靠攏,擁抱舒適也就擁抱了更大市場。此次成都車展,不僅有新賓士C級現身,還有一款韓系豪華轎車要衝擊3系,捷尼賽思G70。

捷尼賽思,一款相對來說很陌生的豪華車品牌,上半年上海車展釋出了G80和GV80之後,G70算是第三款車型,前置後驅主攻豪華運動路線。品牌雖小眾,但車的質感還是很不錯的,鑽石型超大尺寸進氣中網、平行線前後尾燈以及簡潔車身線條等,辨識度方面有著很好保證。4685mm車長,2835mm軸距,賬面資料比3系標軸還要小一點。

內飾同樣延續家族風設計,譬如工作臺佈局,與捷尼賽思G80大差不差,高檔真皮、紅色縫線以及車內大量菱形元素,豪華範兒可圈可點。動力上,該車沒有采用海外版的3.3T發動機,而是由2.0T高功版取代,匹配8AT變速箱,最大輸出功率245馬力。值得一提的是,為討好年輕消費者,捷尼賽思G70在配置上提供彈射起步功能,AWD全時四驅系統以及運動+模式等,後輪兩驅增加選項。

捷尼賽思G70從外觀、內飾和動力等,表達出了以運動為最大競爭點,與此前寶馬3系一般,後排乘坐空間小,妥妥的駕駛者之車。不過寶馬3系都轉了性子,G70還硬著頭皮押注,而且品牌號召力也無從談起,單單依靠進口車身份就能吸引大家?密探君覺得很難。最後大家不妨猜猜國內定價,作為參考海外版約合人民幣24.9萬,而3.3T V6版本起售價約合人民幣27.9萬,捷尼賽思G70會賣多少呢?