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2026年後新款車型都是純電動車!奧迪加速轉型,A6L也將電動化

2021-06-28 20:36:22汽車

上週,德國豪華汽車製造商奧迪宣佈,將在2025年停止開發包括汽油和柴油發動機在內的內燃機技術。同時,至2026年,奧迪向市場投放的新款車型將全部為EV純電動汽車;截至2033年,奧迪將完全停止傳統燃油汽車的銷售。但這一計劃並不包括中國市場。奧迪認為,因為中國市場在2033年之後仍然存在燃油汽車的需求,所以將繼續針對中國推出燃油車。

在奧迪釋出停售燃油車的時間表之後,不到一週時間內,同屬大眾汽車集團旗下的大眾汽車品牌也宣佈了停售燃油車的時間表。根據大眾汽車負責銷售的董事會成員Klaus Zellmer透露:大眾汽車計劃在2035年前停止在歐洲銷售內燃機汽車。與奧迪一樣,大眾汽車針對中國和美國市場停售燃油車的計劃會推遲。除此之外,在拉美和非洲市場,燃油車的停產計劃未知。大眾汽車希望在2023年實現EV純電動車的銷量佔據品牌歐洲市場總銷量的70%,並最遲於2050年實現整個產品線的碳中和。

從奧迪和大眾汽車相繼宣佈在歐洲市場停售燃油車的時間表來看,大眾集團內部的看來已經達成共識,未來將轉向主攻純電動汽車市場。然而,由於純電動汽車的發展受限於電池技術、基礎設施建設以及地理環境因素等影響,奧迪的燃油車停售時間表,短時間僅能在歐洲市場鋪開。隨著奧迪計劃不再開發新的內燃機技術,未來中國市場上的奧迪的產品投放會呈現什麼樣的局面呢?

具有現有的資料分析,2030年,全球高階汽車市場預計將會有50%的份額被純電動汽車佔據,這或許是奧迪積極轉型的最大因素之一。按照目前奧迪的銷量資料看,2020年,奧迪品牌SUV產品的銷量佔據了品牌總銷量的45%,在售的SUV車型多達11款。由此可見,未來,奧迪會集中力度繼續在中國市場投放SUV產品。

目前,奧迪現有生產純電動汽車的平臺包括:MLB evo、MEB、PPE以及J1這四大平臺。它們目前所對應的量產車型有,奧迪e-tron基於MLB evo平臺打造,這是大眾集團旗下的油電混合平臺。一汽-大眾奧迪、上汽奧迪皆有MLB evo平臺的生產線;MEB平臺是大眾汽車集團下的主要純電動汽車模組化平臺,即將國產投放的:奧迪Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron都將基於此平臺打造;另外,今年上海車展亮相的奧迪concept Shanghai的量產版也會基於MEB平臺打造。一汽-大眾奧迪、上汽奧迪也同時具備生產MEB純電動平臺車型的能力。

PPE(Premium Platform Electric)平臺是奧迪與保時捷聯合打造的高階大型純電動車平臺,其首款量產車不出意外,將會是今年上海車展上亮相的奧迪A6 e-tron概念車的量產版。

國產奧迪A6 e-tron量產版可以被視為新一代奧迪A6L的純電動車型,其將會在位於長春的奧迪一汽新能源公司國產,該公司由奧迪佔據絕對控股權。

根據奧迪的規劃,奧迪A6 e-tron量產版將在2022年於英戈爾施塔特工廠裝配下線,預計歐洲地區上市時間在2022年底。國產版奧迪A6 e-tron的量產上市時間在2024年。PPE平臺產品目前僅限於在奧迪一汽新能源公司生產。

從競品上看,奧迪A6 e-tron量產版所對應的對手是基於全新EVA純電動架構打造的梅賽德斯賓士EQE量產版。寶馬方面,其目前僅釋出了i4量產版,未來兩年中如果i5量產版如果上市,其將會成為奧迪A6 e-tron量產版的競品。

J1平臺是奧迪旗下的效能純電動車平臺,保時捷Taycan和奧迪e-tron GT都是基於此平臺打造。這個平臺的定位由於太高階和小眾,所以沒有國產計劃。

透過完整的梳理奧迪現有的新車投放方案,未來奧迪品牌在中國市場的佈局計劃已十分明顯。除了保持現有奧迪A4L\A6L\Q5L等主力車型的銷售外,奧迪也會在中國市場大力的投放純電動汽車。

在2025年前後,奧迪A4L\A6L\Q5L都將完成新一代車型的換代工作,雖然奧迪會在2025年前停止燃油發動機的開發,但從燃油車的生命週期來分析,新一代奧迪A4L\A6L\Q5L完全可以支援到2035年。

在純電動車的投放上,面向緊湊級市場,奧迪將國產投放Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron兩款純電動SUV。中型SUV市場,奧迪e-tron在2025年將迎來換代,並同時升級至MEB平臺。在中大型SUV市場,奧迪concept Shanghai的量產版將國產推出。除此之外,奧迪還有計劃新增Q6 e-tron和Q6 Sportback e-tron兩款車型,這兩款車將基於PPE平臺打造,它們會在奧迪A6 e-tron量產版上市後進行投放。

整體上看,2026年,奧迪向市場投放的新款車型將全部為EV純電動汽車的目前是完全沒有問題的。基於MEB和PPE平臺,奧迪將會展開強大的純電動車攻勢。2025年之後的豪華汽車市場,又將展開一輪新的激烈競爭。

(文:Louis9、何威 )

本文原創首發於青橙汽車