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保時捷加價11萬,埃爾法加價30萬,進口豪車迎來加價熱潮

2021-08-11 19:25:15汽車

現如今國內車市增長乏力,就連不少豪華品牌都會透過降價的方式刺激市場的消費熱情,試圖以此推動品牌的銷量增長。但在最近兩年裡,國內豪華車市場卻又出現了一個反常現象,就是消費者買車的時候如果不加價的話,幾乎沒法優先提車。在今天的文章中,我們就為大家盤點一下最近一段時間加價最猛的3款進口豪車,一起來看看如今的豪車市場加價到底有多麼厲害。

1.加價10萬還要等2個月,新一代的賓士S級依舊這麼「香」?

當賓士S級改款換代以後,很多網友覺得現在的S級失去了原有的尊貴氣息,網友們覺得新款S級似乎不會像老款S級那樣大賣。但對賓士來說,這些吐槽新款S級的網友還真不是他們的目標客戶。

即使因為全新的外觀內飾引發網友吐槽,依舊有人對賓士S級趨之若鶩。今年2月,網路上就傳出訊息,有網友訂了一臺賓士S400L 豪華版,不僅加價10萬,而且為了提車還等了兩個月。儘管新款S級外觀設計飽受非議,但是這絲毫不耽誤賓士悶聲大發財。

2.房子一扒,帕梅加價?帕拉梅拉多款車型加價金額高達11萬!

這幾年網上一直流傳著「房子一扒,帕拉梅拉」的段子。可見帕拉梅拉在新貴階層中有多麼搶手。但由於疫情影響保時捷產能銳減,最終導致保時捷供貨緊張,因此不少客戶只能被迫選擇加價提車。

國內一家手握大量21款帕拉梅拉現車資源的經銷商,更是直接對帕拉梅拉進行全面加價,不管什麼配置型號,加價金額通通11萬。如果國內再迎來一波拆遷熱潮,想必這些加入帕拉梅拉車友會的拆遷戶們或許還要付出更多的金錢成本。

3.6月份出廠,里程數僅有3公里,埃爾法還能加價3萬!

說起過去5年內國內「土豪」對於豐田埃爾法的鐘情有加想必大家不會陌生,想要成為埃爾法車主的話,如果不加價個十幾二十萬似乎都有一些難度。儘管2020年因為疫情原因不少土豪的資產縮水,使得市場對埃爾法的需求不再那麼濃烈,進而這股「加價潮」又出現了一定程度的回落。

但如今國內疫情基本得到有效控制,各行各業早已迴歸到疫情前的生產節奏,不少「土豪」們的錢包又重新鼓了起來,埃爾法的熱度自然有所回升。國內一家汽貿公司在7月份剛剛拿到了一輛6月份「新鮮出爐」,行駛里程只有3公里的埃爾法,對於這樣的新車,他們直接在網上開出了「現車含改裝」加價30萬的購車條件。要知道30萬的預算,在別克那邊都可以買到GL8的福祉版車型了。

寫在最後

曾幾何時,我們天真地以為,加價提車這種事情只會發生在豐田埃爾法的身上。但面對著「晶片荒」和此起彼伏的海外疫情,進口豪車的產能深受影響,所以有不少豪華車型就會發生「加價才能提車」的現象。總而言之,如果海外疫情不見轉機,這波豪車普遍加價的熱潮依舊不會散去。