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3款3.0T六缸中大型SUV槽點:最低35萬還配四驅,比BBA實在

2021-09-17汽車

對於想買中大型SUV的消費者,他們追求的除了品牌、空間、豪華感之外,肯定也想要有大排量加持。可是,想想3.0T V6的BBA車型,動輒落地都得是80多萬起步,分分鐘勸退許多人。

市面上也有一些能爆發強勁動力、發動機質感也優秀的3.0T六缸SUV,今天就來盤點三款車型,不知道你最喜歡哪一台呢?

紅旗HS7

指導價:27.58萬-45.98萬元

紅旗應該算是最早在量產車上采用3.0T V6發動機的國內車企了。HS7剛剛推出時就全系搭載3.0T,後來為了搶占市場份額加入了2.0T發動機來走量。而3.0T車型今年1-7月份總共加起來賣出了2297輛,雖說銷量表現並不算佳,但34.98萬起步,價效比確實高。你想想奧迪Q7,3.0T V6車型要77萬+起步。

HS7所搭載的3.0機械增壓V6發動機,最大馬力為337匹,最大扭矩為445Nm。傳動方面匹配來自愛信的8AT變速箱,它的平順性非常好,換擋動作可以很迅速又悄無聲息。另外,它還帶有全時四驅系統以及空氣懸掛。這樣一套裝備下來,HS7的整個動態駕駛表現都偏向舒適。在實際體驗中,這台3.0T引擎推動超過2.3噸的大家夥,它並沒有你想象中那麽動力澎湃,有激情,不會給你大扭矩的暴力感,即便它的扭矩為445Nm。不過,速度與激情本就不是它的定位,作為一款豪華中大型SUV,它動力輸出充沛,也很線性,開起來非常的輕松愜意。此外,因為有空氣懸掛的加入,支撐性和濾震性都做得不錯。這也就足夠了。

外觀方面,HS7是家族式設計語言,強大的氣場與生俱來。車內氛圍同樣註重舒適,中高配采用Nappa真皮座椅,還用上了BOSE 5.1 環繞音響系統。後排座椅還具備液晶屏,雖說這個配置沒什麽大用。不過它居然沒有配備尾廂感應開啟功能,作為一台豪華車太不應該了。

紅旗HS7在產品力的表現有自己的優勢,5公尺多長的車身配V6發動機加四驅,懸架可調,它確實有足夠的底氣去突破30萬以上這個國產天花板的價格,可惜就是不走量。

林肯飛行家

指導價:50.98萬-75.98萬元

飛行家國產後,蝸牛車誌試駕和接觸最多的車型之一,所以很有發言權。在動力方面,它做到了全系標配3.0T V6發動機,355馬力/553Nm的峰值扭矩。它這5080mm的碩大身形,比X5要碩大、笨拙,我一開始有點被勸退,沒想到出奇的好駕駛,無論方向盤還是車身的控制都很輕,各種轉向和過彎道的調校與處理也很老練,你完全可以感受到作為一個老牌美系大廠的功底。3.0T版本的發動機讓人愉悅,加速很快,但整個過程卻很從容、平靜,對噪音和震動抑制得很好。此外,它的底盤懸掛調校得偏硬,讓我感覺更像在開一台歐洲車。傳動部份匹配的是10AT變速箱,優點是如絲般順滑,還省油;缺點則是少了激情,拖了加速的後腿。

飛行家的外觀偏高調,土豪式的鍍鉻外飾很符合國內一部份車主顯擺的喜好,但整個造型相對老氣,年輕人可能不好這口。座椅和內飾很有檔次感,無論材質、做工,還是體感都讓人挑不出毛病。3032mm的軸距保證了車內空間,第三排不會擠成狗。

總的來說,這台車外形夠大夠有逼格還有林肯車標加持,內飾華麗,完善的配置,還有3.0T大排量,非常懂這個階層中國車主的心了。想買這台車的話,如果你追求價效比,那就入手50萬出頭的低配版,3.0T+10AT也算賺值回票價了;如果預算多,一定要上有空氣懸掛的版本,絕對給你另一片天。

大眾途銳

指導價:59.18萬-82.18萬元

途銳的3.0T版本指導價要到71.88萬元,不過目前終端優惠比較大,實際參考價為63.98萬元起。到了這個價位,國人普遍會考慮的都是BBA車型,所以這台雖然大眾最高端系列SUV,但保有量真的低。

如果你實際體驗過這台車,你也會跟我一樣,願意稱它為「被埋沒的好車」。首先,它是基於大眾MLB EVO平台下打造,誕生於此平台有蘭博基尼Urus等這樣的超豪華SUV車型。其次,它的3.0T六缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為250kW,最大扭矩為450Nm。這個動力參數和寶馬X5、奧迪Q7都處於同一水平了。它的零百加速僅需5.9秒,顯然不用擔心動力儲備的問題。無論時速多少,只要你願意給油,它都能給你帶來源源不斷的推背感。

此外,ZF縱置8速自動變速箱的優點你們都很熟悉了,換擋過程順暢綿密。況且,它還有4Motion全時四驅系統,以及自訂空氣懸掛,可以實作車身合共110mm上下調節(可升高70mm,在裝載模式下降低40mm),不僅保證了透過性,也增加乘坐舒適性。

不過,動力效能都還可以,外觀內飾就都挺低調的。標準的「大眾臉」看起來很沈穩,進氣格柵上有小小「R」字母彰顯大眾的運動基因。不過,它配備了智慧矩陣式功能,很有科技感,根據你的行駛規矩和車速等自動去改變燈光模式。車內中控是15.3英寸大屏+12.3英寸全液晶儀表,也有HUD擡頭顯示。4878mm的車長/2899mm的軸距,作為一台5座SUV很足夠了,二排腿部空間能有2拳半的距離,頭部空間也有富余,後排靠背可以根據自己喜好調節舒適位置。

大眾途銳至今經歷了三代車型,品質耐用性也是有口皆碑的。銷量不高的原因還是定位較為尷尬,雖說大眾品牌內建高級感,但也只是平民車裏的高級,跟BBA沒法比。上到這個預算,大家更傾向於X5、GLE、Q7這些選手。所以,選擇途銳的人,大機率是那種低調不露富之人。

寫在最後

既有3.0T六缸發動機,又有四驅系統加持,高配版本還帶空氣懸掛,這些中大型SUV在同級別中可以說相當實在了。那麽問題來了,以上三款車你覺得哪款最值得購買呢?留言探討下吧!