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1.5T三缸配混動!全新「寶馬1系」正式亮相,顏值逆天!

2021-07-16 08:20:28汽車

「坐賓士,開寶馬」一直以來都是汽車領域裡的佳話。但這並不能掩蓋目前寶馬的尷尬境遇。根據資料顯示,在2020年裡,整個寶馬1繫累計銷量39243輛,而就在最近的幾個月裡,月銷量也保持在3000輛上下,這樣一份成績對於一線豪華品牌的寶馬,只能說尷尬!當然,從寶馬的旗艦車型上是能夠看出寶馬的轉變,特別是在設計理念上。而且這種理念也延續到了它的入門產品上了,那就是我們今天要介紹的全新一代的「寶馬1系」!

雖說是寶馬系列裡最廉價的一款車。但是換代後,這款車給我們帶來了全新的視覺體驗!整部車是在延續了以往風格的基礎上作出的轉變,但呈現出的效果要更加的時尚前衛。傳統的雙腎式格柵換成了閉合式的設計,所以很明顯,這款車是一款新能源汽車!淚眼大燈也變得更加的修長,還首次採用了類似於寶馬5的「L」樣式的日間行車燈,點亮後,極具衝擊力。整個前包圍更是與車身完美地融合在了一起!

側面上,則還是我們最熟悉的身影,刀鋒式腰線貫穿在整部車的車身,運動輪轂也成為了這款車的標配,不僅如此,紅色的剎車卡鉗也給這款車起到了點睛之筆。尾部上,整個車尾呈現出了一種多層次的效果,全新設計的尾燈和新款的7系完全相同,由兩個部分組成,分別是兩側的對立式的LED大燈組以及中間的貫穿式的燈帶。排氣採用了雙組四隻的造型,但明顯看得出中間其實是「偽裝」的。

和外觀的設計相比,新車內飾就是將上代車型完整地移植到了這款車內。除了標配了液晶屏以外似乎和以往沒有太多區別。多功能的運動方向盤,多材料組成的中控區等等也都算是常規操作,當然了,具體還要等到這款車上市後才會全面瞭解!但值得一提的是,新車的舒適度得到了更完美的提升,所以也並非是一成不變,只不過側重點不同罷了。

而在動力上,這款全新一代的1系,將會搭載由1.5T三缸發動機+電動機組合的混合動力系統,該電池容量為9.7kWh,純電情況下NEDC工況續航110km,發動機最大功率136馬力,峰值扭矩220牛·米,電動機最大功率95馬力,最大扭矩165牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。新車將會在明年末上市,價格約在21萬左右。