法國F5 型「超級飆風戰鬥機」，挑戰美國F-35

2024-11-30軍事

飆風多用途戰鬥機

飆風戰鬥機，是法國一型雙發、三角翼、多用途第四代半戰鬥機。由法國達索飛機制造公司（Dassault）設計制造，1986年首飛，2000年前後服役。

飆風戰鬥機攜帶ASMP-A超音速飛彈

飆風戰鬥機是一款效能均衡的多用途戰鬥機，其擁有完備的氣動設計、動力系統和戰場感知能力，被稱為「全能通用型戰鬥機」，既能偵察空戰又能對地、對海攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈（F3型）。目前只有美國的F/A-18E/F，F-35A/B/C以及中國的殲11/15/16系列能做到。

飆風M艦載機

飆風戰鬥機：長度15.27公尺，翼展10.80公尺。空重10噸，最大起飛重量24噸。動力系統為2×斯奈克瑪M88-2渦扇發動機，最大推力2×50.04千牛，加力推力2×75.62千牛，最大飛行速度1.8馬赫，實用升限16800公尺。安裝1門GIAT 30機炮，備彈125發。「飆風」有13-14個外掛點，有效載荷超過9噸。

飆風戰鬥機有效載荷超過9噸

飆風戰鬥機不斷升級，銷量火爆

飆風戰鬥機問世後，有10多個國家相繼采購了300余架「飆風」。2015年埃及購買了24架，2021年又追加了30架F3R型「飆風」。2016年印度引進了36架F3R「印度特別增強版」飆風戰機，而印度的國產航母也基本確定使用「飆風」作為新一代艦載機。阿聯在2021年簽訂協定引進80架F4型，成為進口「飆風」最多的國家。卡達、希臘、克羅埃西亞、阿聯、印尼等國都購買了「飆風」戰機，2024年8月29日，塞爾維亞和法國就引進12架F4型「飆風」達成協定總價為27億歐元。飆風戰鬥機銷量火爆，除了其多用途和強悍的效能外，近些年國際形勢的變化和政治因素也客觀的助推了這款法國戰機的出口。

法國總共訂購了234架「飆風」。1993年訂購13架，1999年48架，2004年59架，2009年60架，2021年特別訂購了12架「飆風」，以取代轉移給其他國家的12架飛機。2023年底法國計劃用50多億歐元訂購第5批42架「飆風」，於2027至2032年間交付。這42架單座飛機將采用F4型配置，但可以升級為F5型。

「飆風」在發展過程中，不斷進行改進提升，先後發展了F1、F2、F3、F3R、F4等改進型號。F3R型裝備了RBE-2有源相控陣雷達，對空最大探測距離≥220km，對傳統戰機探測距離≥145km。

RBE-2有源相控陣雷達

F4型在2018年開始開發，F4型改進包括換裝新型RBE2 XG 有源相控陣雷達，該雷達的地面移動目標指示器將用3D形式探測和追蹤地面目標；搭配新一代的「米卡」空空飛彈；攜帶3枚1000公斤AASM空對地飛彈；提升網路通訊能力，加強該機的數據共享效能。其他改進包括安裝在頭盔上的顯示系統；座艙裏更大的可視屏（能夠像智慧型手機那樣操作，包括用兩根手指放大和縮小）；用於探測隱身目標的新光電裝置；對戰術無線電進行整合和提高對網路攻擊的防護能力；擴充套件飛機自我防護系統的探測和幹擾頻寬。

超級飆風戰鬥機 F5型

2024年10 月 8 日法國國防部長宣布，正式啟動達索飆風戰鬥機升級至 F5 標準的開發工作。首架新型 F5 標準飛機將於 2027 年交付。

F5 型改進主要包括：更強的通訊數據鏈連線效能和人工智慧，空軍和航母上的F5 型「飆風」戰鬥機都能夠遙控駕駛「神經元」隱形無人機(UCAV)進行協同作戰。以達到挑戰美國洛馬的F-35隱形戰鬥機的能力。

飆風戰鬥機與「神經元」隱形無人機

另一個改進就是將攜帶目前正在開發的 ASN4G 高超音速核飛彈，該飛彈用於取代法國現役的空射核巡航飛彈(ASMP-A)。法國沒有其他戰鬥機和轟炸機，「飆風」戰鬥機只能攜帶一枚ASMP-A或ASN4G。

ASMP核巡航飛彈服役於1986年5月，配備給幻影2000N和海軍超級軍旗艦載機。改進型ASMP-A超音速核飛彈開發始於1996年，於2007年開始服役，法國最終量產了54枚ASMP-A飛彈，彈頭為30萬噸級的TNA核彈頭。ASMP-A重量為860千克，長度為5.38公尺，直徑為0.38公尺。采用了改良過的液態沖壓發動機，高空射程約500-700公裏、速度3馬赫，低空射程約180公裏、速度2馬赫。2020年開始法國為ASMP-A進行中期維護，並於2022年3月和2024年5月由飆風戰鬥機試射了未攜帶核飛彈的飛彈。