只因中國決定在雅魯藏布江興建水力發電大壩,美印兩國便團結起來共表不滿。據新加坡聯合早報報道,日前臨近卸任的美國國家安全顧問沙利文突訪印度,與印方共商該大壩的後續影響。 印度方面亦就該計畫向中方傳達了所謂「關切」,認為水壩建設將影響下遊河流的流量和河道,加劇地區水資源緊張局勢。

中方已經明確表示,雅魯藏布江下遊水電工程經過嚴謹科學論證,不會對下遊國家生態環境、地質、水資源權益造成不良影響。更何況,修建該計畫的主要目的不是為了所謂的「威脅印度」,而是為了滿足中國西南部地區的電力缺口。該計畫預計每年可產出近3000億千瓦時的電力,是三峽水壩的三倍多,能極大緩解周邊地區電力需求。
實事求是地講,這種對中方來講利國利民的大計畫,還輪不到印度插手反對,但印度的野心不可能就這樣輕而易舉地被打消。 短短數天內,印度官員便想出來一個「報復」計劃。
據觀察者網1月10日報道,一位印度高級官員表示,印度近期將與蒙古國在地質和勘探領域簽署一項初步協定,計劃開辟一條新的銅和焦煤的供應路線。這本是兩國正常的貿易往來,和中方關系並不大,然而 印度官員接下來卻將此事往地緣政治上攀扯,稱印度寧可舍近求遠地從俄羅斯運輸,也不會傾向於從中國運輸,盡管後者更加便利。

之所以稱其為印度的「報復」,一是因為印度對於中國雅魯藏布江下遊水電工程的不滿溢於言表,不會無動於衷;二是因為當下中印邊境問題已經有了緩和的趨勢,構成印度眼中「消極因素」的事件著實不多,大壩計畫算是當下少數幾件「刺激」到印度的事。
更何況,印度此舉針對中國的意圖著實太過於明顯。從地圖上來看不難發現,蒙古國一共就只有兩個鄰國,即俄羅斯與中國。從蒙古國開采的礦產也只能走中俄這兩條線,不可能走空運。再加上銅和焦煤的運輸重量和體積, 對印度來講最劃算的辦法是,將從蒙古國進口的銅和焦煤,經由中蒙鐵路輸送到中國北方的港口,再由港口裝船運回印度。
印度如今顧慮地緣政治的影響,主動舍近求遠,打算走俄蒙鐵路運送到符拉迪沃斯托克港口裝船,這就遠了不是一點半點。 新德裏之所以願意付出這種程度的代價,其用意倒也不難猜,那就是離間中俄關系、中蒙關系。

蒙古國因其獨特的地理位置,長期尋求發展「第三鄰國」,包括美國在內的國家都曾收到它遞交的橄欖枝。如今印度加大從蒙古國進口礦產的力度,兩國關系勢必加速升溫,此消彼長之下,蒙古國對於中國的依賴將會降低不少。畢竟在印度的計劃裏,連運輸路線都是要繞開中國的。
而中俄關系也會因印度的插手出現一點小插曲。俄羅斯目前既想維持與中國的關系,也想發展同印度的關系,在這種背景下印度主動對華發起地緣政治上的「報復」,俄羅斯會作何選擇?這個問題的答案雖然不清楚, 但是今後俄羅斯在考慮中俄關系的時候,勢必會更多顧及印度的訴求,不能說完全沒有影響。

但事已至此,就算印度政府表態反對,雅魯藏布江水電工程也會慣常建設下去,中方不會因為新德裏的不滿就放棄這樣一個利國利民的計畫。至於印度拿出來的「報復」手段, 只能說它如果願意承擔高昂的運輸成本,那中方自然樂見其成,還能避免印度貨物擠占中蒙鐵路寶貴的運力。