進入2025年以來，外媒還在炒作中國的南北兩款六代戰鬥機的首飛，因為從外形來看，和傳統的五代戰鬥機已經有很大的不同，僅僅從舵面的設計就可以看得出，中國在飛控領域已經有了長足的進步。和五代戰鬥機不同，透過照片和視訊的分析看，中國的六代戰鬥機已經取消了垂尾，許多舵面已經有美國B-2A和B-21隱身戰略核轟的影子，因此中國的六代戰鬥機引起了廣泛的關註。從西方的分析來看，被稱為「南六」的六代機采用了三台發動機，而「北六」還是采用了兩台發動機的布局。
從發動機的配置數量，和機體尺寸來看，「南六」和「北六」的戰術指標有很大的不同，很有可能「南六」更加註重遠端打擊能力，而「北六」是瞄準奪取空中優勢的作戰任務，為此還是采用傳統的兩台發動機模式。中國在發動機領域已經有突破，目前大量使用的是渦扇10系列大推力渦扇發動機，包括殲-20戰鬥機也已經使用了渦扇10系列發動機，同時因為擁有大推力渦扇發動機，也是為新型戰鬥機的研制提供了基礎。在殲-20戰鬥機研制的時候，和殲-10戰鬥機一樣，都是使用了俄羅斯的AL31F渦扇發動機，如今這個局面已經被改變，因為已經可以使用成熟的渦扇10系列發動機。
發動機的自由使用，讓中國的戰鬥機設計也進入了「自由王國」，在戰鬥機上使用三台發動機，已經是開創了一個新的時代，透過配備三台發動機，可以讓戰鬥機的機體尺寸夠大，顯然對於提升戰術指標是有幫助的。「南六」戰鬥機已經體現了強大的突擊能力，因為有著足夠大的彈艙結構，除了配備空空飛彈之外，還可以攜帶重型打擊武器，包括高超音速飛彈等，因此「南六」已經有美國B-21隱身戰略轟炸機的架勢，從而讓外界已經重新看待中國的航空技術實力。
「北六」呈現的是一款具備機動能力的平台，很有可能也是要兼顧海空通用，就跟殲-35戰鬥機一樣，殲-35A戰鬥機就是空軍使用的機型，顯然航母使用的需要機翼進行折疊，同時起落架也要進行加強。在美國還沒有跟上中國的六代戰鬥機的時候，根據美國「戰區」網站報道，西方衛星照片顯示，中國又有新型戰機現身，從衛星照片來看，和之前的「北六」有很大的不同，相對的尺寸要小了許多，為此外界普遍認為很有可能是一款無人機，從而可以和六代機進行配合使用。
實際上美國在推動NGAD戰鬥機的時候，也有對應的「忠誠僚機」計畫，就是采用無人駕駛的模式，來構建所謂的「蜂群作戰」模式，這是六代機會采用雙座的重要原因之一。中國已經有南北兩款六代機，如今又有新的機型出現在衛星照片上，已經會讓西方感到沮喪，因為落後已經不是一款或者兩款機型的問題，而是很有可能是一個體系的問題。
