很明顯這是專利申報資訊，或者某篇論文裏的，個人感覺更偏向前者，甭管是什麽，至少這就是一個訊號，萬噸大驅不斷改進的同時，現有的052D也到了開始改進的階段。
▲圖片來源見浮水印
不過這裏查閱了一下相關的資料，當然準確性不清楚，目前的052D艦長157公尺，艦寬19公尺，吃水6公尺，而這次出現的則是艦體總長165公尺，寬19.6公尺，吃水6.09公尺，這裏面提及到的排水量是6800噸，這問題來了，艦體長度大於052D的情況下，排水量還小於052D？顯然不太正常，說明這是就是標排數據。
我們來看看美國「阿利.伯克」級飛彈驅逐艦的一些參數值（主要還是II A級），艦體總長度是155.29公尺，艦寬20.4公尺，吃水9.3公尺，標排是6914噸，滿排9033噸，相比早期的I、II型滿排多了七百噸，艦體長度僅僅增加兩米不到（其它的如寬度和吃水不變），因此透過艦體長度來分析排水量明顯不準確。
因此這個6800噸，很明顯是標排，滿排的話，艦體長度增加這麽多，寬度似乎也略微增加了一點，真有可能達到8500~9000噸上下，綜合下來，新艦的艦體結構基本延續052D/DL的結構不做太大的調整，這也是為何提及該艦可能還是沿用052編號的主因所在，否則艦體大改甚至是推翻重新設計的話，完全就是一型新艦，按照我們的習慣，肯定要用新編號。
▲圖片來源見浮水印
如若推測成立，那麽中國版的「伯克」級也就快要實作了，排水量的增加，艦體寬度的略微增加（對於人而言，這增加的振幅可就不小嘍），整艦的舒適性就能大幅增加，還不用推翻原有的艦體結構，何樂而不為之？
除了舒適性增加，使得艦員的生活品質提升，保障了戰鬥力的永續性這一點外（也可以理解為整艦自身的「自持力」），排水量的增加也預示著艦用裝置和武器裝備數量的增加，很大的機率，該艦會采用055型萬噸大驅上的雙波段相控陣雷達，這些都是裝置重量導致排水量增加的主因之一。
另外有博主推測，新艦的垂發坑數勢必大漲，鑒於艦體長度增加並不多，垂發數量和美海軍的「伯克」級不太一樣，預測前面是48個坑，後面是32個坑，數量共計80個，不過這裏需要提及的是，這些都是850公釐直徑的大巧克力，坑數可能會少一些，但是這款冷熱共架的垂發系統，以後可以輕易的實作一坑多彈，那麽攜彈量同樣可以實作翻倍，這方面可以從珠海航展看出一些端倪，倒也不用過分擔心。
同時借助現有的052D艦體結構，可以大幅降低成本，畢竟不是全新設計，借助052D大量投產的成本優勢，融入一些055萬噸大驅的技術，最小的投入實作戰力值翻倍，屆時055萬噸大驅也能專心對付主要目標，譬如全球遠洋的需求，可以交給052型新艦來實作，同時人民海軍的新艦陣容也就逐步定型，5000噸級的054B型，9000噸級的新版驅逐艦和萬噸級的055型/改進型驅逐艦，陣容也會顯得更為合理，並且全部註重遠洋能力的拓展。
