近期在海軍艦艇發展方面備受矚目的日本最上級護衛艦以及中國的054B型護衛艦。
日本最新服役的最上級護衛艦可以從各個方面展示日本在海上自衛隊艦艇建設方面的雄厚實力，而054B型護衛艦也是中國海軍在054A型護衛艦基礎上，進一步升級的最新一代新型護衛艦。
跟在日本之後，本文就將對日本最新服役的最上級護衛艦以及中國正在研發的054B型護衛艦進行比較，看看兩者的效能差距到底有多大。
日本最上級護衛艦。
日本最上級護衛艦可以說是日本海上自衛隊的新一代主力護衛艦，自從2018年日本海上自衛隊公布了該平台的資訊以來，該級別的護衛艦一直備受各級別專家和媒體的高度關註。
日本最上級護衛艦是針對向美國訂購F-35B隱身轟炸機而加大的直升機航母的返航船設計出來的平台，自其於2022年正式服役以來，一經問世就引起世界範圍內的重視。
該級別的護衛艦共有22艘的造建計劃，同時還預計在2027年完成全部造建工作。
目前為止已經有6艘最上級護衛艦正式服役，其他未服役的晉級仍處於建造中。
同樣有6艘最上級護衛艦進入3號船台進行建造，其中有4艘是停靠在進行建造過程中，這表明日本已經擁有了具備較大規模建造新型水面艦艇的能力。
日本海上自衛隊的新型最上級護衛艦是一種5500噸排水量的中型水面艦艇。
這款最上級護衛艦設計的頭號艦為最上號，取名於第一個服役的號，設計的內號也稱最上號，而其余各系統都以船名命名，顯示出其紀念意義。
而最上級這個名字則是來自於日本戰國時代最著名的大名豐臣秀吉所居住得城池名「大阪城」之意，即「大阪」之意。
從外部形態看，最上級與改良後的「日向」號和「愛宕」類基本一致，都是呈矩形形狀設計，但是面積更大，且輪廓更小。
並且最上級後甲板呈現出彎曲狀，便於後面的F-35B戰機進行滑行起飛操作。
艦島右側則有兩個主要通道，用於戰機的上下甲板操作。
最上級將會配備OQQ-22聲納系統以及四面OPY-2型雷達，而此雷達為現代化相控陣雷達，具有更高精度和更遠探測距離。
由於其體積比較小，因此安裝在船體前部和頂部，這樣可以提高探測能力並減少幹擾。
主炮方面將會配置一門127mm主炮以及三部20mm Aegis防禦炮塔，用於近距離自衛反擊。
此外還裝備有各類電子戰幹擾裝置和通訊系統，提高作戰能力和生存能力。
在飛行甲板的兩側，將會安裝有兩台電磁彈射器，用於F-35B等戰機進行起飛準備。
綜上所述，日本最新最上級護衛艦以其尖端技術和強大作戰能力顯示出日本海上自衛隊海軍力量的大幅提升，無疑將增加美日同盟在亞太地區的控制力。
中國054A型護衛艦與054B型護衛艦。
相對於日本最新服役的最上級護衛艦，中國也不甘示弱，中國最新一代新型護衛艦—054B型護衛艦正在火熱研發中。
051型護衛艦和052型驅逐艦是中國所自主研發建設的一系列新型水面護衛艦型別。
相對比052型驅逐艦規模要小一些，中國在054A型護衛艦的基礎上，加工建立054B型的新型號，就單從名稱上來講，其意味著054B要比054A更先進，是054A型號的更新版本。
054A型護衛艦對中國海軍而言是具有裏程碑式的重大意義的一款驅逐艦型號，綜合效能極佳，不僅自己的作戰能力表現出色，還可以作為055型驅逐艦的伴隨單位，在055型驅逐艦所構築的網路體系中發揮重要作用。
054B型由054A升級而來的全新型號，表明中國在054A型基礎上的不斷進步，可以說054B型具有更加強大的相容性和可拓展性。
目前054B處於分析評估階段，並沒有進行批次生產，這表明中國盡可能根據現有技術和需求進行最佳化升級。
但是054B所建立模型已經顯示出其潛力巨大，在各種領域都具備了更高水平的新裝置和新技術。
現在054B仍在研發階段，其下文中沒有提及任何具體資訊，因為這些尚未公眾披露。
054B型只是一個程式碼，不代表具體型號或特性的最終確認，可以想象如果054B投入實際建造，將會有哪些先進裝置加入其中。
054B具備更高效能的新裝置和技術，將會顯著提升作戰能力和任務完成效率。
054B憑借更先進裝置，在潛在對抗中將具備顯著優勢。
中國海軍期待著054B的未來發展。
盡管中國新一代新型052D、052E、055等主力驅逐艦在北海、東海、南海等均已大量投產，但對054對防空護航作戰任務顯得尤為重要。
054A是現階段活躍於各大洋上的中國第一款偵察護航主力水面戰鬥艦艇，可以說其具有裏程碑式的重要地位。
054B作為升級版本自然將會更加出色，且中國海軍正向著建造更加適應現代化需要的新型護航主力水面戰鬥艇發展的方向前進。
那麽新一代新型055和052D、052E等都已形成批次生產，那麽054B的生產工作又將由何安排?
中國海軍確實擁有多種選擇，054A也同樣有著良好的評價，在沒有其他事情時無疑將會大量建造，而053類護衛艇也逐漸更新換代。
中國054B型護衛艇與日本最新服役之最上級護衛艇之對比
新一代新型052E、052D、055等主力驅逐艏均已大量投產，而日本也同步發展大型驅逐艏，其中263號被認為是0050型驅逐艏。
051型與0050均以053、052型作為藍本進行升級，同時053、052都取決於056等作為基礎，並且056也需要053來構成，這三者之間既相互依存又相輔相成。
但045新型號又被稱為056A或以JN作為代稱，其定位則是在059和061之間，而且046至051對應著0041至0050這兩者之間。
如果這種分類法被逐漸推行並成為主流，那麽051很可能會被用作056A或JN的輔助單位，而052到060將相應編號為0041到0050，對應關系則與052、053相似。
但052、053又會按照上一版對應新版系列進行重新分類，就此形成560、561至570尾號，再往後還有一個509和510可供選擇。
那麽這些系列分類又同何553相對應?
綜合來看，如果這一系列新系列分類順利推行，將形成一種簡易且清晰的分類方案，使051、052、053等各個系列在標識編號和類別上都有明確歸屬。
如果060這款新型號作較大的改動並且以此命名，那麽062則不能再用053進行命名，以此推算061至063可能就會換成GK命名，並且064可能會指代061或062之間某一系列中的產品。
055和062之間也沒有直接對應關系，所以062將是063系列新品中的優先選擇，063則將用於061至065之間新品，062、063之間的關系也是063與064之間同類產品的通用情況。
然而065可能會指代066系列中新老產品中某一配置較好的產品，而060也可能會叫做GJ，這些情況都取決於061所在系列和063所在產品線之間關系。
不過按照中國密集建造052D和055來看，中國並不會讓054B一直處於期待說生產狀態。
當中國海軍工業全面恢復正常的時候，就將開始新的055A批次建造生產工作，而此後可能會因為056需要更新叠代、甚至是053也要結束歷史舞台了，這樣便能讓054A結束比賽場。
不過中國顯然不會讓新一代新型護戇停留在053類水平，日本最新步入服役序列的最上級也是由053類升級了效能更強的059所改進而來，但是059所搭載的17式反擊飛彈不知何時才能部署在上面，但059采用雙X波段雷達系統直至今日也並不具備非戰之力。
