解放軍南部戰區的精銳兵力在大年初六當天，經由巴西蘭海峽出現在了菲律賓的大後方，由此引發了菲律賓方面的強烈反應。
據悉，這一海上編隊由055驅逐艦107遵義艦、054A護衛艦568衡陽艦和903綜合補給艦887微山湖艦組成，編隊先是經過民都洛海峽從南海進入蘇祿海，隨後又經巴西蘭海峽進入民答那峨島毗鄰海域。
【開展遠海演訓的遵義艦】
在解放軍水面艦艇部隊已經在常態化組織遠洋訓練的戰略背景下，這條訊息乍一看似乎沒什麽特別的。但如果真沒什麽特別的話，菲律賓也不至於從大年初五一直吵到現在。
畢竟菲律賓是一個群島國家，而民都洛海峽和巴西蘭海峽兩側，都是菲律賓的領土島嶼。以至於盡管兩個海峽是國際海上交通要道，夾在中間的蘇祿海也是國際海域。
但面對合理合法航行其中的中國海軍編隊，馬尼拉當局不可能不敏感。
【遵義艦編隊一路向南深入菲律賓的大後方】
而且按照菲律賓「西民答那峨島司令部」的說法，解放軍編隊在穿行海峽前，並沒有和菲律賓方面進行外交協調和通報。
同時在穿行期間，解放軍艦船的航速異常緩慢，僅有4-5節。「西民答那峨島司令部」稱這不符合無害透過的原則，原則要求艦船要連續和迅速透過，不應長時間停留在海域內，但解放軍的艦船並沒有這麽做。
對於菲律賓方面的質疑，南部戰區隨即作出了「相關行動始終保持安全、規範和專業操作，完全符合國際法和國際實踐」的回應。雖然內容上仍然是官話車軲轆話，但配合遵義艦編隊的活動，算是對馬尼拉當局發出了警告。
【南部戰區回應菲律賓軍方炒作】
因為放眼整個東南亞，最喜歡派軍艦在這些國際水道中航行的國家，就是菲律賓背後的靠山美國。但正如我們所知道的那樣，菲律賓從未對美軍艦船的航行說三道四過，反倒是經常借著美國在南海問題上狐假虎威，惹是生非。
菲律賓的挑釁有多頻繁呢？從去年到現在，他們在南海可以說是屢戰屢敗、屢敗屢戰，一個島礁懟不過就換一個島礁繼續挑釁中國，不到1年時間裏已經在仁愛礁、仙賓礁、黃巖島、鐵線礁等數個南海島礁，與我方海警或海軍艦船發生近距離對峙乃至接觸。
對於中國來說，這種挑釁讓人不勝其煩。又由於涉及主權領土安全等國家核心利益，我們還不能不管。由此導致的結果，就是一線海軍與海警單位雖然掌握有壓倒性的實力優勢，能夠在對峙過程中牢牢掌握主動權，壓得菲方根本掀不起多大浪。
【菲律賓登鐵線礁被我海警攔下】
但在戰略層面上，我們一直處於被動應對的狀態。經常是菲律賓去其他島礁挑釁，然後我們這邊在根據對面的挑釁力度，派遣海軍或海警艦船處理這些突發事件。
例如前些天菲律賓意圖強闖鐵線礁的隊伍規模不算大，就是海警單位前去處理的。而在菲方投入力度更大的黃巖島方向上，我們則是讓南部戰區定期組織海空巡航，威懾菲軍和幕後的美軍。
誠然，這種根據事態情況，針對性制定應對舉措的模式，讓我們可以顯著提高應對菲方挑釁的效率，但這種打地鼠一樣的賽局終歸不是什麽長久之計。
為此，中國有必要向菲律賓釋放一個強硬訊號，告誡馬尼拉當局不要繼續惹是生非。讓他們認識到不聽勸的話，菲律賓就要付出巨大的代價。
【解放軍在黃巖島組織戰備警巡】
顯而易見，沒有什麽單位比解放軍的水面艦艇部隊更適合執行這個任務了。而在確定了任務主體後，如何更有效地展示中國的軍事力量，成為了我們需要思考的首要問題。
這也解釋了為什麽遵義艦編隊會走「民都洛海峽-蘇祿海-巴西蘭海峽」這條航道，繞遠路進入西太平洋。
因為這裏離菲律賓足夠近，菲律賓不可能當沒看見。同時這裏還是國際水道，解放軍艦船走這裏也是合情合理。
至於菲律賓方面聲稱的「解放軍艦船以4-5節速度緩慢航行」並為此派遣了2架飛機前往監視。雖然無法證明真偽，但如果這件事是真的，那麽這很可能意味著菲律賓的對海探測能比我們相信的糟糕，遵義艦編隊需要放慢腳步，等他們發現並派飛機過來給我們的船拍照。
【網傳遼寧艦編隊推測航線】
這或許也能解釋為什麽去年遼寧艦從西太平洋經蘇祿海進入南海，和山東艦展開雙航母演練時，菲律賓方面楞是一點相關訊息都沒發出來。
當時還有人猜測是馬尼拉當局被遼寧艦編隊震懾住了，所以沒吱聲。但現在看，他們大機率是壓根不知道有這回事，或是知道了，但沒反應過來，派出去的飛機艦船沒能拍到照片。
不管是哪一種，這都足以顯示出中國和菲律賓之間如同鴻溝一般的軍事力量差距。馬尼拉當局但凡是有些理性，都應該意識到，和中國為敵並不是一個明智的選擇。
