一、前言
這兩天很多人都被天上飛的六代機以及海上跑的076四川艦所吸引，渾然沒有註意到海裏遊的裝備，咱們也上新了。
前兩天軍迷圈子傳出國產最新型的常規動力潛艇，已經開啟了海試工作的訊息，並且還配上了一張解析度不是很高的圖片。
從圖上可以看到，咱們得這款新潛艇，不僅采用了X型尾舵以及單殼體設計，在指揮塔圍殼後方還存在一個圓柱體物件，不少人都猜測這或許是用於攜帶蛙人推進裝置的幹甲板掩蔽艙。
將這些資訊匯總後，基本可以得出一個結論，也就是照片上的國產新型常規動力潛艇，很可能是前段時間國外商業衛星拍攝到的停靠在武漢常規潛艇制造基地碼頭的041型小堆潛艇。今天咱們就來聊一聊，這艘全新的國產潛艇戰鬥力有多強？
二、分析041型小堆潛艇效能
去年4月份的時候，國外商業衛星拍攝到武漢武昌造船廠的碼頭旁，停放著一艘新下水的潛艇，當時老外依據衛星圖片給出了新潛艇的三大特征，分別為X型尾舵，垂直發射系統模組和采用小型核子動力裝置與常規潛艇平台相結合的全新小堆潛艇平台。
我們知道潛艇是未來海戰裏，對敵實施威懾的重要兵器，既可以實施核威懾也可實施非核威懾，部份攻擊型潛艇還可在局部海域的戰爭裏，協助海軍其他兵力共同戰鬥，奪取並維持局部海域的制海權。
但對於潛艇來說，在海下活動的本質是隱身，這也是潛艇唯一的護甲，更高的隱身性，更長的自持性以及更強的機動性，是潛艇順利完成任務的保障。所以現在咱們可以達成一個共識，也就是現代潛艇的發展方向，主要就集中在隱身性，自持性與機動性上。
三、何為小堆潛艇
而潛艇呢主要有常規動力與核子動力兩種，核子動力就是核子反應爐、蒸汽發生器加汽輪機組成，利用核燃料的分裂，產生可控鏈式反應，進而釋放出巨大熱量，最終利用迴圈水泵。透過爐心冷卻回路的載熱劑，將蒸汽回路的工質變成蒸汽，推動汽輪機工作，然後蒸汽輪機又帶動螺旋槳，最終實作潛艇在水下的航行。
常規動力潛艇主要是利用燃油和電池作為動力源，一般由柴油機加發電機與蓄電池組成。正常來講核子動力潛艇要比常規動力潛艇更具優越性，比如說核子動力潛艇水下航速最快可以達到42節，單日最遠航行距離可達到800海裏，並且核子動力潛艇的燃料每裝填一次，數十年時間裏都無需進行燃料添加或者更換，其可以長期的活動在水下或者冰層之下。
不過核子動力潛艇也存在一些缺點，比如說造價高昂，往往需要數億美元才能造出一艘攻擊核潛艇。如果是戰略核潛艇則能達到數十億美元，這往往是常規動力潛艇的數倍。
其次是核子動力潛艇排水量較大，不適合在潛水海域裏活動，退休以後處理起來較為麻煩。
這次傳出適航訊息的041型潛艇，所采用的小堆潛艇平台，就是既結合常規動力潛艇造價低易維護的特點，同時還兼顧了核子動力潛艇的水下高機動性，靜謐性以及隱蔽性。
所謂的小堆潛艇平台，就是在常規動力潛艇平台內部，塞入更小體積的核子反應爐，利用其近乎無限的功率，持續的給常規動力潛艇的蓄電池充電，進而達到讓潛艇在水下長時間航行的目的。
如果粗暴點來理解小堆平台的執行原理，其實跟現在新能源車的增程技術差不多，都是利用發動機運轉帶動發電機產生電力，只不過增程車的動力單元產生的電，可以直接驅動車輪，也可儲存進電池當中。而小堆潛艇的核子反應爐產生的電力，只用於儲存進蓄電池中。
我想潛艇內部應該安裝了多組的蓄電池，小型核子反應爐可以依次給電池組進行充電，充滿一組後給下一組繼續充電，然後充滿的那一組蓄電池提供電力給潛艇以及推進系統，進而解決掉電池無法同時充放電的問題。
有了這個小型核子反應爐的幫助，041型小堆潛艇能夠獲得遠超常規潛艇的水下潛航時間，再加上核子反應爐運轉時的靜謐性，國產常規動力潛艇的這一改變，無疑會進一步增加中國潛艇部隊的進攻與防禦能力。
不過既然有了核子反應爐，我覺的041型潛艇已經不是常規動力潛艇，而是小型化的核子動力潛艇，這多少也契合了當前國家潛艇部隊的發展方向：核常兼備，以核為主。
四、041型小堆潛艇的技術創新
除了動力單元的一大創新，041型潛艇還首次套用了X型尾舵，相比起我們現役潛艇的十字型尾舵，X型尾舵的舵面效率更高。
它的四個舵面都可參與潛艇的機動，且每一個舵面都具備垂直舵和水平舵的功能，這些可以讓041型潛艇，在水下的航行變得更加靈活。
X型尾舵超出艇體的部份也不多，有利於海底航行時的安全性，即便說X型尾舵不小心被刮壞了一兩個，那也沒關系，剩余的尾舵依然可以給潛艇提供有效的操控能力。
不過X型尾舵的技術難度非常高，西方長期以來對該技術都是封鎖的狀態，就是不想讓我們研究出搭載X型尾舵的潛艇來，所以國產潛艇長期以來，都只能使用十字形尾舵。好在經過我們軍工的不懈努力，咱們終於是攻克了X型尾舵的所有難題，將其套用在了國產潛艇的身上，進一步的增強潛艇戰鬥能力。
此外041型核潛艇采用了跟039C一樣的蘑菇頭造型的指揮台圍殼，能夠削弱水下的中頻聲吶反射訊號，也就是可以進一步降低潛艇被發現的機率，加大敵人分辨我方潛艇的難度。再配合著小型核子反應爐，減震浮筏，消聲瓦等等技術，041型小堆潛艇可以說在水下靜謐性上，是沒有任何短板的。
而在建造領域，041型潛艇會是國內第一個采用單殼體設計的潛艇。一直以來大直徑單層殼體建造技術都遭到西方以及俄羅斯封鎖，咱們遲遲無法掌握該技術，故國產潛艇均使用的是雙層殼體設計。
所造成的後果就是國產潛艇在同樣排水噸位的情況下，看起來會比西方以及俄制潛艇更粗，艇體也不光滑，這無疑會增加潛艇在水下航行時的阻力，同時破壞潛艇原本的靜音效果。
而041型潛艇，從流傳出的模糊照片上來看，艇身纖細且圓潤，這只可能是利用大直徑單層殼體技術，生產出來的潛艇，它的水下靜謐性從某種角度上來說，會比現役的039C還要出色，或許會成為海軍靜音效果最好的攻擊型潛艇。
至於那個指揮台圍殼後邊，疑似用來裝載蛙人運載器的幹甲板掩蔽艙，這還是頭一次在國產潛艇身上看到該設施。
一般來說幹甲板掩蔽艙由三個部份組成，前部為超氣壓處理室，可以用來治療受傷的蛙人，中間部份為轉換倉，蛙人可以在這裏進出潛艇與其他艙室，最後一段是人員艙，最多可供20名蛙人使用。
說白了這東西就是用來方便海軍進行滲透作戰的，即將在大年初一上映的紅海行動第二部蛟龍行動，就將電影主視角放在了潛艇作戰上，有興趣的軍迷可以到時候進電影院去看一看，咱們的蛙人是怎麽透過幹甲板掩蔽艙，從海底滲透突破敵人防線的。
五、總結
至於咱們最新的041型小堆潛艇，希望它能夠在2025年裏，加快海試的步伐，盡早的投入到實際的海下作戰當中，將美國以及北約的大黑魚統統擋在國際海域以外的地方，中華民族的海疆，由我們自己來守護。
